铸铁防撞护栏架-防撞护栏架-朔涵(查看)

一般施工图纸中立柱的位置是根据路缘石的位 置确定的，如果要保证防撞护栏的外观质量，那就要确保路缘石在施工中的质量，纵向（顺路线方向）是平顺的，横向（垂直于路线方向）没有任何的错位，但在施工中，由于各种原因不可能与原设计丝毫不 差，所以就造成了路缘石在纵向和横向上都有误差，如果还以路缘石来决定立柱的位置，那立柱在纵向上就 不是顺直的，在安装完波形板后线型就会凹凸不平。在武邵高速公路中因次施工，在施工过程当中出现 纵向线形不平顺，需重新校正或返工，既浪费了人力物力，又影响了施工进度。经过实践观察探索，我们认 为立柱的放样应遵守有关施工规范的要求，同时也应对施工中的经验及时加以总结，得到以下定位立柱的方 法。

立柱顶是否平顺直接影响到了护栏的外观质量，高架桥防撞护栏架，所以立柱顶标高的控制在整个施工过程中尤为重要。根据图 纸要求立柱顶距路缘石为70cm高，假设路缘石的标高都达到了设计标高，只要打根立柱时当立柱顶距路 缘石为70cm时，记录下它的位置，再在每一根立柱上标记出该位置，在接下来的施工中只要打桩机将立柱打 到该位置时即保证了立柱的高度和标高，但在实际施工中，路缘石的标高和设计标高有偏差，防撞护栏架，而且偏差不等，且有的偏差可能较大，这个偏差反应到立柱上就是立柱顶面线型不平顺，需要对立柱的高度进行调整， 但这个工作费时、费力，焊接防撞护栏架，而且会对施工速度和施工成本造成影响，因此在打桩前对立柱的顶面高程进行预 控

直线段高速公路护栏不能有明显的凸起、起落现象，曲线段护栏应圆滑流畅，整体与线形协调，中间分隔带高速公路护栏端部的抛物线应与设计相吻合。

对有高要求路段，不得采用高速公路护栏立柱施工。在石方道路、挡土墙上护栏立柱的埋深、地基处理等方面，应满足设计要求。

焊管焊缝应平整，铸铁防撞护栏架，无焊渣，突出。部件防腐蚀镀层表面应连续，不能出现严重影响外观质量的锌瘤、光泽暗淡、漏镀等缺陷。组件涂布应该均匀、光滑、连续，没有肉眼可见的小孔、空洞、裂缝、剥落等不良缺陷。